Φτερό για ρυμουλκούμενο 19,5-22,5" DOMAR DK2975, θόλος τροχού 1250/430mm με βάσεις στήριξης
Φτερό ρυμουλκούμενου 19,5-22,5" DOMAR DK2975 θόλος τροχού 1250/430mm με βάσεις στήριξης
Το μονό λασπωτήρα DK2975 DOMAR, σχεδιασμένο για τροχούς με διάμετρο από 19,5 έως 22,5 ίντσες, αποτελεί ένα αξιόπιστο στοιχείο εξοπλισμού, μεταξύ άλλων, για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα φορτηγών με μονούς τροχούς, καθώς και για ορισμένα κατασκευαστικά και γεωργικά μηχανήματα κατάλληλων διαστάσεων. Οι διαστάσεις του είναι 1250 mm μήκος, 430 mm πλάτος και 590 mm ύψος . Το φτερό είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένες, ρυθμιζόμενες βάσεις στήριξης με διάμετρο 42 mm, οι οποίες επιτρέπουν ευέλικτη προσαρμογή σε διαφορετικά μοντέλα οχημάτων. Οι βάσεις διαθέτουν ελαστικά μαξιλαράκια, τα οποία παρέχουν καλύτερη πρόσφυση και απόσβεση κραδασμών.
Το φτερό είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πολυπροπυλένιο (PP) , το οποίο χαρακτηρίζεται από εξαιρετική αντοχή στις καιρικές συνθήκες , όπως η υπεριώδης ακτινοβολία, η βροχόπτωση ή ο παγετός, καθώς και στη διαδικασία γήρανσης του υλικού. Επιπλέον, το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του φτερού είναι φιλικό προς το περιβάλλον επειδή είναι ανακυκλώσιμο.
Τα λάσπη αποτελούν σημαντικό στοιχείο του εξοπλισμού των ρυμουλκούμενων, των τρέιλερ και των γεωργικών και κατασκευαστικών μηχανημάτων, εκτελώντας προστατευτικές λειτουργίες. Η βασική τους αποστολή είναι να προστατεύουν τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου από πιτσιλιές νερού, λάσπης ή πετρών κάτω από τους τροχούς των οχημάτων . Τα σωστά τοποθετημένα λάσπη προστατεύουν επίσης το ίδιο το ρυμουλκούμενο, το μηχάνημα ή το φορτίο του από μηχανικές ζημιές που προκαλούνται από τη βρωμιά που εκτοξεύεται κάτω από τους τροχούς. Μειώνοντας τις πιτσιλιές νερού και περιορίζοντας την εξάπλωση της βρωμιάς, τα λάσπη βελτιώνουν σημαντικά την ορατότητα για τα οχήματα που κινούνται πίσω τους, αυξάνοντας έτσι την οδική ασφάλεια . Αποτελούν επίσης ένα αισθητικό στοιχείο, δίνοντας στα ρυμουλκούμενα και τα μηχανήματα μια ολοκληρωμένη και επαγγελματική εμφάνιση.
