Ιμάντας μεταφοράς ρυμούλκησης HEFFA CARLINE 130, ιμάντας ασφάλισης τροχού 2,8m/35mm/3t VDI 2700

Ιμάντας μεταφοράς ρυμούλκησης HEFFA, ιμάντας ασφάλισης τροχού 2,8m/35mm/3t VDI 2700

Ιμάντας μεταφοράς για ρυμουλκά και ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων από την HEFFA , μήκους 2,8 m και πλάτους 35 mm , σχεδιασμένος για να ασφαλίζει τους τροχούς των οχημάτων δένοντας το ελαστικό . Διακρίνεται από ένα σύστημα στερέωσης 3 σημείων , το οποίο εξασφαλίζει εξαιρετική σταθεροποίηση του οχήματος στο ρυμουλκό ή την πλατφόρμα. Χάρη στη χωρητικότητα φορτίου των 3 τόνων (3000 daN), ο ιμάντας λειτουργεί άψογα ακόμη και κατά τη μεταφορά βαρύτερων επιβατικών αυτοκινήτων. Αυτή η λύση χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταφορά οχημάτων - τόσο από εταιρείες μεταφορών όσο και από φορείς logistics που εργάζονται για κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτό το σετ είναι ιδανικό για χρήση σε πλατφόρμες LOHR, ρυμουλκά μονού και πολυεπίπεδου επιπέδου και σε συστήματα στερέωσης οχημάτων πολλαπλών σημείων. Εγγυάται γρήγορη συναρμολόγηση, ανθεκτικότητα και ασφάλεια μεταφοράς ακόμη και σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Η ζώνη είναι εξοπλισμένη με ένα ειδικό προστατευτικό κάλυμμα – το λεγόμενο «γρασίδι» – μήκους 130 cm , με πλευρικά πτερύγια που προστατεύουν τη ζώνη και το ελαστικό από ολίσθηση και ζημιές. Το τραχύ καουτσούκ που τοποθετείται στην επιφάνεια της ζώνης αυξάνει την τριβή και πιέζει με ακρίβεια τη ζώνη στο ελαστικό, εξαλείφοντας τον κίνδυνο μετατόπισης του τροχού κατά την οδήγηση.

Η ζώνη είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό υλικό PES (100%) , ανθεκτικό στην τριβή και το τέντωμα, και ο σχεδιασμός της περιλαμβάνει τρία περιστρεφόμενα ατσάλινα άγκιστρα - δύο προσαρτημένα στη ζώνη και ένα ενσωματωμένο με τον εντατήρα. Όλα τα μεταλλικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης της πόρπης, είναι συμπαγή και ανθεκτικά στη διάβρωση, εξασφαλίζοντας μια ασφαλή και σταθερή στερέωση. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι η λαστιχένια λαβή εντατήρα , η οποία βελτιώνει την άνεση ακόμα και όταν φοράτε γάντια.

Οδηγία VDI 2700

Η Οδηγία VDI 2700 Μέρος 8.1 είναι ένα γερμανικό τεχνικό πρότυπο που καθορίζει λεπτομερείς απαιτήσεις για την ασφάλιση οχημάτων που μεταφέρονται σε ρυμουλκούμενα με επίπεδη πλατφόρμα και ρυμουλκούμενα . Σε σχέση με τους ιμάντες πρόσδεσης, με ιμάντες πρόσδεσης τροχών, η παρούσα οδηγία καθορίζει, μεταξύ άλλων, τη μέθοδο διάταξης της ζώνης, τον απαιτούμενο αριθμό σημείων πρόσδεσης (π.χ. σύστημα 3 σημείων), τις ελάχιστες παραμέτρους δύναμης εφελκυσμού και τις αρχές σήμανσης και τις τεχνικές εγκρίσεις τους. Η συμμόρφωση με το VDI 2700 8.1 σημαίνει ότι οι ιμάντες πληρούν αυστηρές απαιτήσεις όσον αφορά την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα της ακινητοποίησης του μεταφερόμενου οχήματος , η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την επαγγελματική μεταφορά επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών. Χάρη σε αυτό, ο χρήστης μπορεί να είναι σίγουρος ότι το χρησιμοποιούμενο σύστημα πρόσδεσης πληροί τα ισχύοντα ευρωπαϊκά και γερμανικά πρότυπα στον τομέα της οδικής ασφάλειας.

TÜV Rheinland και TÜV SÜD

Τα πιστοποιητικά TÜV Rheinland και TÜV SÜD επιβεβαιώνουν ότι οι ιμάντες μεταφοράς έχουν δοκιμαστεί από ανεξάρτητους φορείς πιστοποίησης και πληρούν αυστηρά πρότυπα ασφάλειας, ποιότητας και ανθεκτικότητας. Αυτό σημαίνει ότι έχουν υποβληθεί σε δοκιμές αντοχής για να ελεγχθεί η αντοχή τους σε φορτία, μηχανικές βλάβες και τις επιπτώσεις των καιρικών συνθηκών. Και τα δύο πιστοποιητικά παρέχουν στον χρήστη την εγγύηση ότι το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια στις οδικές μεταφορές σύμφωνα με τις ισχύουσες ευρωπαϊκές απαιτήσεις.

Πρότυπο EN 12195-2

Πρόκειται για ένα ευρωπαϊκό πρότυπο που καθορίζει τις απαιτήσεις για τους ιμάντες πρόσδεσης με χειροκίνητο εντατήρα που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίων στις οδικές μεταφορές. Το πρότυπο EN 12195-2 ορίζει, μεταξύ άλλων, τις τιμές των δυνάμεων εφελκυσμού (SHF), της δύναμης πρόσδεσης (LC), της αντοχής του ιμάντα, των δυναμικών δοκιμών και της μεθόδου σήμανσης του προϊόντος. Οι ιμάντες που έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με αυτό το πρότυπο πληρούν όλες τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφαλείας και μπορούν να χρησιμοποιηθούν νόμιμα σε ολόκληρη την ΕΕ.

Αντοχή σε εφελκυσμό (LC)

Η αντοχή των 3 τόνων (3000 daN) στον ιμάντα είναι το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει με ασφάλεια ο ιμάντας όταν χρησιμοποιείται για την στερέωση ενός τροχού οχήματος – μία από τις πιο συνηθισμένες μεθόδους ασφάλισης αυτοκινήτων σε ρυμουλκούμενα με επίπεδη πλατφόρμα. Αυτή η μέθοδος ασφάλισης εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή δύναμης , μεγαλύτερη σταθερότητα του οχήματος στην πλατφόρμα και μειωμένο κίνδυνο μετατόπισης φορτίου κατά την οδήγηση.

Αντοχή σε ευθύγραμμη εφελκυσμό (LC)

Ο ιμάντας πρόσδεσης έχει απλή αντοχή σε εφελκυσμό 1,5 τόνους (1500 daN) , που σημαίνει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει όταν είναι δεμένος από σημείο σε σημείο - χωρίς να τυλίγεται γύρω από το φορτίο. Αυτή η τιμή είναι συνήθως η μισή από αυτήν της πρόσδεσης και υποδεικνύει ασφαλή όρια χρήσης όταν είναι απλώς τεντωμένος. Για αποτελεσματική ασφάλιση φορτίου, συνιστάται η χρήση τουλάχιστον δύο ιμάντων σε συμμετρική διάταξη , η οποία επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων και τη σταθερή ακινητοποίηση του οχήματος ή των αγαθών κατά τη μεταφορά.

Τυπική Δύναμη Εφελκυσμού (STF)

Η δύναμη τάνυσης του ιμάντα είναι 330 daN , πράγμα που σημαίνει ότι ο ιμάντας ασκεί πίεση ισοδύναμη με 330 kg δύναμης στο φορτίο, ασφαλίζοντάς το αποτελεσματικά από μετατόπιση κατά τη μεταφορά. Αυτή είναι μια σημαντική παράμετρος που καθορίζει τη δύναμη που μπορεί να επιτευχθεί με την τυπική τάνυση του ιμάντα χρησιμοποιώντας έναν εντατήρα. Μια τόσο υψηλή τιμή της δύναμης τάνυσης εξασφαλίζει σταθερή ακινητοποίηση ακόμη και βαρύτερων οχημάτων ή μηχανημάτων, αυξάνοντας την ασφάλεια του φορτίου κατά τη μεταφορά.

Τυπική Δύναμη Χειρός (SHF)

Μια χειροκίνητη δύναμη τάνυσης (SHF) 50 daN σημαίνει ότι ο χρήστης θα πρέπει να εφαρμόσει δύναμη ισοδύναμη με 50 kg για να τεντώσει σωστά τον ιμάντα πρόσδεσης χρησιμοποιώντας τον εντατήρα. Αυτή η τιμή εγγυάται εργονομική και ασφαλή χρήση , επιτρέποντας την αποτελεσματική ασφάλιση του φορτίου χωρίς υπερβολική σωματική προσπάθεια. Η παράμετρος SHF είναι κρίσιμη κατά την επιλογή ενός ιμάντα, επειδή καθορίζει τη δύναμη που πρέπει να ασκηθεί χειροκίνητα για να επιτευχθεί η επιθυμητή δύναμη σύσφιξης και να διασφαλιστεί η σταθερότητα του φορτίου κατά τη μεταφορά.

Αποδοτικότητα ΕΤΑ

Η τιμή ETA (Αποδοτικότητα Συγκροτήματος Τάνυσης) καθορίζει την αποτελεσματικότητα του χιτωνίου στο σύστημα ασφάλισης φορτίου - δηλαδή την αναλογία της δύναμης τάνυσης που μεταφέρεται από το χιτώνιο προς τη δύναμη που ασκείται από τον εντατήρα. Μια τιμή ≥ 0,5 σημαίνει ότι το χιτώνιο μεταφέρει τουλάχιστον το 50% της δύναμης τάνυσης , γεγονός που υποδηλώνει την καλή απόδοση και αποτελεσματικότητά του στην προστασία τόσο του ιμάντα όσο και της επιφάνειας φορτίου από τριβή, ζημιά ή κίνηση. Αυτό το επίπεδο ETA θεωρείται ασφαλές και συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών προτύπων στις οδικές μεταφορές.

Μέγιστη ελαστικότητα

Η μέγιστη ελαστικότητα ενός ιμάντα ασφάλισης τροχού καθορίζει την ποσοστιαία αύξηση του μήκους του υπό πλήρες φορτίο. Στην περίπτωση αυτού του ιμάντα, είναι μικρότερη από 4% , πράγμα που σημαίνει ελάχιστη επιμήκυνση κατά την τάνυση . Η χαμηλή ελαστικότητα παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα του ασφαλισμένου φορτίου, περιορίζει την κίνησή του και μειώνει αποτελεσματικά τον κίνδυνο ζημιάς κατά τη μεταφορά, ειδικά σε περίπτωση απότομων αλλαγών στη δύναμη ή κραδασμών.