Ατσάλινο χείλος για τρέιλερ KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Ατσάλινο χείλος για τρέιλερ KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Η ατσάλινη στεφάνη τρέιλερ KENDA 6Ix10"H2 είναι μια ανθεκτική και συμπαγής στεφάνη, ιδανική για ρυμουλκούμενα, βαριά ρυμουλκούμενα, όπως ρυμουλκούμενα για μεταφορά δομικών υλικών, μεγαλύτερα φορτία φορτίου, βαριά μηχανήματα και τροχόσπιτα. Ο σχεδιασμός της εξασφαλίζει χωρητικότητα 750 κιλών , το οποίο καθιστά κατάλληλο για εφαρμογές όπου η σταθερότητα και η ασφάλεια είναι προτεραιότητα. Οι δύσκολες συνθήκες του δρόμου, καθώς είναι μια ιδανική επιλογή για απαιτητικούς χρήστες βαρέων ρυμουλκούμενων, σημαίνει ότι το χείλος έχει 5 οπές στερέωσης που βρίσκονται σε έναν κύκλο με διάμετρο 112 mm την κατάλληλη εφαρμογή στο κέντρο του οχήματος.
Η μετατόπιση ζάντας (ET) είναι μια παράμετρος που καθορίζει την απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στερέωσης της ζάντας και του άξονα συμμετρίας της, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Η τιμή ET καθορίζει πόσο βαθιά το χείλος είναι ενσωματωμένο στο τόξο του τροχού. Με θετικό ET, το χείλος βρίσκεται πιο βαθιά στο τόξο του τροχού, ενώ με το αρνητικό ET προεξέχει περισσότερο έξω. Η σωστά επιλεγμένη μετατόπιση είναι ζωτικής σημασίας για την οδηγική ευστάθεια, την αποφυγή τριβής με τα στοιχεία της ανάρτησης και τη διασφάλιση της σωστής εμφάνισης του αυτοκινήτου.
Η κεντρική οπή του χείλους είναι η οπή που βρίσκεται στο κέντρο του χείλους που ταιριάζει στην πλήμνη του οχήματος. Η διάμετρός του πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο της πλήμνης, έτσι ώστε το χείλος να είναι σωστά τοποθετημένο και κεντραρισμένο στο αυτοκίνητο. Η κεντρική οπή παίζει βασικό ρόλο στη μεταφορά φορτίων από το χείλος στην πλήμνη, γεγονός που επηρεάζει την οδηγική ευστάθεια και την ασφάλεια. Εάν η κεντρική οπή είναι πολύ μεγάλη, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κεντραρίσματος για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή.
Το προφίλ φλάντζας ζάντας αναφέρεται στο σχήμα και το σχέδιο της άκρης της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό. Η φλάντζα "I" χαρακτηρίζεται από συγκεκριμένο σχήμα και διαστάσεις που εξασφαλίζουν σταθερή τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα, ειδικά σε εφαρμογές όπου είναι σημαντικό να διατηρείται το ελαστικό στη θέση του κάτω από μεγάλα φορτία. Το προφίλ "I" είναι λιγότερο κοινό από το προφίλ "J", αλλά χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένες περιπτώσεις όπου απαιτείται μεγαλύτερη ακρίβεια στην τοποθέτηση ελαστικών ή άλλες εξειδικευμένες απαιτήσεις οδήγησης.
Το προφίλ διατομής της ζάντας αναφέρεται στο σχήμα του εσωτερικού τμήματος της ζάντας, το οποίο περιλαμβάνει τόσο τη φλάντζα όσο και την επιφάνεια στην οποία στηρίζεται το ελαστικό. Αυτό το προφίλ είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή τοποθέτηση του ελαστικού, την τοποθέτησή του και τη συνολική εφαρμογή του στο κέντρο του οχήματος. Το προφίλ διατομής του χείλους H2 είναι ένα χείλος με διπλό εξόγκωμα. Αυτό το προφίλ παρέχει ακόμη μεγαλύτερη προστασία του ελαστικού έναντι ολίσθησης από τη ζάντα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σπορ οχήματα, οχήματα εκτός δρόμου ή σε εκείνα που εκτίθενται σε υψηλότερα πλευρικά φορτία.
