Χαλύβδινη ζάντα UNITRAILER 5.5Ix8"H2 4x100 ET:-2
Χαλύβδινη ζάντα UNITRAILER 5.5Ix8"H2 4x100 ET:-2
Ζάντα από χάλυβα UNITRAILER 5.5I×8 H2 ET-2 Αυτή η στιβαρή ζάντα έχει σχεδιαστεί για ζάντες που χρησιμοποιούνται κυρίως σε ελαφρά ρυμουλκούμενα, καρότσια μεταφοράς και εξειδικευμένο εξοπλισμό κοινής ωφέλειας. Η ζάντα έχει διάμετρο στήριξης 8 ιντσών και πλάτος 5,50 ιντσών , εξασφαλίζοντας σταθερή έδραση ελαστικών και σωστή απόδοση τροχών σε καθημερινή χρήση.
Είναι σχεδιασμένο για ελαστικά με διάμετρο στήριξης 8 ιντσών , όπως 16×6.50-8, 16×7.50-8, 18×6.50-8, 18×7.50-8, 18×8.50-8 ή 20×8.00-8, καθώς και άλλα μοντέλα με την ένδειξη "-8" που έχουν σχεδιαστεί για ζάντες 8 ιντσών. Χάρη στο πλάτος της ζάντας των 5,50 ιντσών , θα λειτουργεί καλύτερα με ελαστικά παρόμοιου πλάτους, υπό την προϋπόθεση ότι ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή του ελαστικού.
Η ζάντα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, παρέχοντας υψηλή μηχανική αντοχή και αντοχή σε φόρτο εργασίας. Διαθέτει επίστρωση βαφής που προστατεύει την επιφάνεια από τη διάβρωση και τις περιβαλλοντικές επιδράσεις. Αυτό καθιστά τη ζάντα κατάλληλη για εφαρμογές κοινής ωφέλειας όπου ο τροχός λειτουργεί σε μεταβλητό έδαφος.
Αυτό το μοντέλο έχει μοτίβο μπουλονιών 4x100 , που σημαίνει ότι η ζάντα έχει τέσσερις οπές στερέωσης σε απόσταση γύρω από έναν κύκλο διαμέτρου 100 mm . Η απόσταση μεταξύ των μπουλονιών είναι μια βασική παράμετρος κατά την επιλογή μιας ζάντας για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στην πλήμνη του οχήματος.
Αυτή η ζάντα έχει σχεδιαστεί κυρίως για ελαφρά ρυμουλκούμενα, φορτηγά μεταφοράς και εξοπλισμό εργασίας , όχι για τυπικά επιβατικά αυτοκίνητα. Η μικρή διάμετρος και το μεγάλο πλάτος της την καθιστούν κατάλληλη για ρυμουλκούμενα σκαφών, ρυμουλκούμενα σκούτερ, ρυμουλκούμενα χαμηλής πλατφόρμας, βιομηχανικά, γεωργικά και οπωροφόρα φορτηγά, καθώς και για ελαφριά ρυμουλκούμενα επίπεδης πλατφόρμας και συμπαγή τροχόσπιτα. Επιτρέπει τη χρήση φαρδιών ελαστικών, τα οποία βελτιώνουν τη σταθερότητα, διευκολύνουν τη φόρτωση και μειώνουν το βύθισμα των τροχών σε μαλακές επιφάνειες όπως γρασίδι, άμμο ή γεωργικό έδαφος.
Μετατόπιση ζάντας (ET) Αυτή η παράμετρος ορίζει την απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης της ζάντας και του άξονα συμμετρίας της, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Η τιμή ET καθορίζει πόσο βαθιά τοποθετείται η ζάντα στον θόλο του τροχού. Με θετικό ET, η ζάντα τοποθετείται βαθύτερα στον θόλο του τροχού, ενώ με αρνητικό ET, προεξέχει περαιτέρω προς τα έξω. Η σωστά επιλεγμένη μετατόπιση είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερότητα του οχήματος, την αποφυγή τριβής με τα εξαρτήματα της ανάρτησης και τη διασφάλιση της ελκυστικής εμφάνισης του οχήματος.
Κεντρική τρύπα χείλους Αυτή είναι η οπή που βρίσκεται στο κέντρο της ζάντας και εφαρμόζει στην πλήμνη του οχήματος. Η διάμετρός της πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο της πλήμνης για να διασφαλιστεί ότι η ζάντα έχει τοποθετηθεί σωστά και είναι κεντραρισμένη στο όχημα. Η κεντρική οπή παίζει κρίσιμο ρόλο στη μεταφορά φορτίων από τη ζάντα στην πλήμνη, γεγονός που επηρεάζει την οδηγική σταθερότητα και ασφάλεια. Εάν η κεντρική οπή είναι πολύ μεγάλη, χρησιμοποιούνται κεντρικοί δακτύλιοι πλήμνης για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή.
Το προφίλ χείλους ζάντας αναφέρεται στο σχήμα και τον σχεδιασμό της χείλους ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό. Μια φλάντζα "I" έχει ένα συγκεκριμένο σχήμα και διαστάσεις που εξασφαλίζουν μια σταθερή έδραση του ελαστικού στη ζάντα, ειδικά σε εφαρμογές όπου η διατήρηση του ελαστικού στη θέση του υπό βαριά φορτία είναι ζωτικής σημασίας. Ένα προφίλ "I" είναι λιγότερο συνηθισμένο από ένα προφίλ "J", αλλά χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένες εφαρμογές που απαιτούν μεγαλύτερη ακρίβεια στην τοποθέτηση ελαστικών ή άλλες εξειδικευμένες απαιτήσεις χειρισμού οχημάτων.
Το προφίλ διατομής ζάντας αναφέρεται στο σχήμα του εσωτερικού μέρους της ζάντας, το οποίο περιλαμβάνει τόσο τη φλάντζα όσο και την επιφάνεια στην οποία ακουμπά το ελαστικό. Αυτό το προφίλ είναι κρίσιμο για τη σωστή έδραση, τοποθέτηση και συνολική εφαρμογή του ελαστικού στην πλήμνη του οχήματος. Το προφίλ διατομής ζάντας H2 είναι μια ζάντα με διπλή καμπούρα. Αυτό το προφίλ παρέχει ακόμη μεγαλύτερη προστασία του ελαστικού από την αποκόλληση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για σπορ οχήματα εκτός δρόμου ή για οχήματα που υπόκεινται σε υψηλότερα πλευρικά φορτία.
