Ατσάλινο χείλος για το τρέιλερ UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Ατσάλινο χείλος για το τρέιλερ UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Ατσάλινο χείλος για το τρέιλερ UNITRAILER 5.5Jx14" H2 είναι ένα ανθεκτικό και συμπαγές χείλος, ιδανικό για ρυμουλκούμενα, βαριά ρυμουλκούμενα, όπως ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά δομικών υλικών, μεγαλύτερα φορτία φορτίου, βαριά μηχανήματα και τροχόσπιτα. Ο σχεδιασμός του εξασφαλίζει χωρητικότητα φορτίου 1000 kg , καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές όπου η σταθερότητα και η ασφάλεια αποτελούν προτεραιότητα. Είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση, όπου μεταφέρονται εμπορεύματα μέτριου βάρους. Είναι μια αξιόπιστη επιλογή για άτομα που αναζητούν ανθεκτικά και ανθεκτικά εξαρτήματα για τα ελαφριά τρέιλερ τους. Η ζάντα είναι συμβατή με διάφορα μοντέλα τρέιλερ, γεγονός που την καθιστά μια καθολική επιλογή για όσους αναζητούν αξιόπιστες λύσεις μεταφοράς. Χάρη στην προσεκτικά σχεδιασμένη δομή του, προσφέρει μακροχρόνια αντοχή ακόμα και μετά από εντατική χρήση και είναι ιδανικό για τη μεταφορά εμπορευμάτων μέτριου βάρους, προσφέροντας αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για τους ιδιοκτήτες ελαφρών ρυμουλκούμενων που χρειάζονται ζάντες ανθεκτικές και ανθεκτικές στο φορτίο. Η ζάντα με πλάτος 5,5 ίντσες, διάμετρο 13 ίντσες, απόσταση μπουλονιών 5x112 και offset ET:30 εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη οδήγηση ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου, αποτελώντας ιδανική επιλογή για απαιτητικούς χρήστες βαρέων τρέιλερ. Η ζάντα με πλάτος 5,5 ίντσες, διάμετρο 14 ίντσες, απόσταση μπουλονιών 5x112 και μετατόπιση ET:30 εξασφαλίζει ασφαλή και αξιόπιστη οδήγηση ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου, αποτελώντας ιδανική επιλογή για απαιτητικούς χρήστες βαρέων τρέιλερ. Διάσταση 5x112 σημαίνει ότι το χείλος έχει 5 οπές στερέωσης που βρίσκονται σε κύκλο με διάμετρο 112 mm. Η απόσταση των μπουλονιών είναι μια βασική παράμετρος κατά την επιλογή μιας ζάντας για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στην πλήμνη του οχήματος.
Μετατόπιση ζάντας (ET) είναι μια παράμετρος που ορίζει την απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στερέωσης του χείλους και του άξονα συμμετρίας του, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Η τιμή ET καθορίζει πόσο βαθιά το χείλος είναι ενσωματωμένο στο τόξο του τροχού. Με θετικό ET, το χείλος βρίσκεται πιο βαθιά στο τόξο του τροχού, ενώ με το αρνητικό ET προεξέχει περισσότερο έξω. Η σωστά επιλεγμένη μετατόπιση είναι ζωτικής σημασίας για την οδηγική ευστάθεια, την αποφυγή τριβής με τα στοιχεία της ανάρτησης και τη διασφάλιση της σωστής εμφάνισης του αυτοκινήτου.
Προφίλ φλάντζας ζάντας αναφέρεται στο σχήμα και το σχέδιο της άκρης της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό. Περιλαίμιο "J" χαρακτηρίζεται από το κατάλληλο σχήμα και διαστάσεις που εξασφαλίζουν ασφαλή τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο γλιστρήματος του ελαστικού κατά την οδήγηση, ειδικά σε χαμηλή πίεση ή με μεγάλα πλευρικά φορτία. Αυτό το προφίλ χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της ευελιξίας του και της ικανότητάς του να λειτουργεί με διάφορους τύπους ελαστικών.
Προφίλ φλάντζας ζάντας αναφέρεται στο σχήμα και το σχέδιο της άκρης της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό. Περιλαίμιο "ΚΑΙ" χαρακτηρίζεται από συγκεκριμένο σχήμα και διαστάσεις που εξασφαλίζουν σταθερή τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα, ειδικά σε εφαρμογές όπου είναι σημαντικό να διατηρείται το ελαστικό στη θέση του κάτω από μεγάλα φορτία. Το προφίλ "I" είναι λιγότερο κοινό από το προφίλ "J", αλλά χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένες περιπτώσεις όπου απαιτείται μεγαλύτερη ακρίβεια στην τοποθέτηση ελαστικών ή άλλες εξειδικευμένες απαιτήσεις οδήγησης.
Προφίλ διατομής ζάντας αναφέρεται στο σχήμα του εσωτερικού τμήματος της ζάντας, το οποίο περιλαμβάνει τόσο τη φλάντζα όσο και την επιφάνεια στην οποία στηρίζεται το ελαστικό. Αυτό το προφίλ είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή τοποθέτηση του ελαστικού, την τοποθέτησή του και τη συνολική εφαρμογή του στο κέντρο του οχήματος. Προφίλ διατομής στεφάνης H2 είναι χείλος με διπλή καμπούρα. Αυτό το προφίλ παρέχει ακόμη μεγαλύτερη προστασία του ελαστικού έναντι ολίσθησης από τη ζάντα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σπορ οχήματα, οχήματα εκτός δρόμου ή σε εκείνα που εκτίθενται σε υψηλότερα πλευρικά φορτία.
