Ενισχυμένος τροχός τρέιλερ KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU RIM STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Ενισχυμένος τροχός τρέιλερ KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU RIM STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Ο ενισχυμένος τροχός τρέιλερ αποτελείται από ένα ελαστικό KENDA 195/55 R10C 98/96N και μια στεφάνη αλουμινίου STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 σε ασήμι. Αυτή είναι μια συμπαγής και αξιόπιστη λύση, ιδανική για ρυμουλκούμενα που μεταφέρουν βαριά φορτία , για άριστη ευστάθεια και ασφάλεια για μεταφορά τροχού. Σε δύσκολες συνθήκες δρόμου Χάρη στην υψηλή ικανότητα φόρτωσης του ελαστικού και την ενισχυμένη κατασκευή στεφάνης, ο τροχός εξασφαλίζει αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, κάτι που είναι κρίσιμο για την ασφάλεια της μεταφοράς ρυμουλκούμενα που χρησιμοποιούνται στη μεταφορά μεγάλων και βαρέων εμπορευμάτων, στις κατασκευές και στη γεωργία , όπου η σταθερότητα και η ανθεκτικότητα κατά τη διάρκεια βαρύτερων εργασιών αποτελούν προτεραιότητα. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου αυτού του τροχού είναι 750 kg, αυτή η παράμετρος ορίζεται ως το όριο φορτίου στο ασθενέστερο από τα δύο εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή του πλήρους τροχού.
Ενισχυμένο ελαστικό τρέιλερ KENDA MasterTrail 3G 195/55 R10C 98/96N
Ενισχυμένο ελαστικό KENDA MasterTrail 3G KR101 για το ρυμουλκούμενο είναι ένα προϊόν υψηλής ποιότητας σχεδιασμένο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Χάρη στην ενισχυμένη δομή του και τον υψηλό φέροντα δείκτη (98/96), χαρακτηρίζεται από εξαιρετική αντοχή και αντοχή στο φορτίο. Το μέγεθος 195/55 R10C (πλάτος 195 mm, προφίλ 55%, διάμετρος 10 ίντσες) παρέχει εξαιρετικές ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών και συμβατότητα με πολλούς τύπους ρυμουλκούμενων. Το ελαστικό KENDA MasterTrail 3G KR101 είναι ιδανικό για χρήση σε τρέιλερ μεταφοράς, τροχόσπιτα, ρυμουλκούμενα κοινής ωφέλειας και κάθε όχημα που απαιτεί μεταφορά βαρέων φορτίων , προσφέροντας αξιοπιστία στις οδικές μεταφορές όπου η σταθερότητα και η ασφάλεια είναι προτεραιότητα.
Δείκτης φορτίου ελαστικών 98/96 είναι ένας αριθμός που υποδεικνύει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια το ελαστικό. Πρώτος δείκτης 98 σημαίνει ότι κάθε ελαστικό μπορεί να μεταφέρει το πολύ 750 κιλά όταν το ελαστικό είναι τοποθετημένο μεμονωμένα σε έναν, δύο ή τρεις άξονες. Δεύτερος Δείκτης 96 αναφέρεται σε διπλή τοποθέτηση, όπου δύο τροχοί είναι τοποθετημένοι δίπλα-δίπλα στον ίδιο άξονα. Σε αυτή τη διαμόρφωση, η χωρητικότητα φορτίου του ελαστικού είναι ελαφρώς χαμηλότερη, στα 710 κιλά , καθώς η πρόσθετη θερμότητα που παράγεται μεταξύ των τροχών που απέχουν πολύ κοντά μπορεί να επηρεάσει τη δύναμή τους.
Δείκτης ταχύτητας Ν για ένα ελαστικό σημαίνει ότι η μέγιστη ταχύτητα με την οποία μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια αυτό το ελαστικό είναι 140 km/h . Αυτή η βαθμολογία ταχύτητας χρησιμοποιείται κυρίως σε ελαστικά που προορίζονται για επαγγελματικά οχήματα, οχήματα εκτός δρόμου ή ρυμουλκούμενα, όπου συνήθως δεν απαιτούνται υψηλότερες ταχύτητες.
Ενισχυμένο χείλος αλουμινίου για τρέιλερ STARCO 6Jx10" H2 5x112 ET:-4
Στάνταρ αλουμινίου STARCO 6Jx10" H2 είναι μια ιδανική λύση για ρυμουλκούμενα και βαριά ρυμουλκούμενα, όπως ρυμουλκούμενα για μεταφορά δομικών υλικών, μεγαλύτερα φορτία φορτίου, βαριά μηχανήματα και τροχόσπιτα . Η ενισχυμένη κατασκευή του εξασφαλίζει χωρητικότητα φορτίου 750 kg , καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές όπου η σταθερότητα και η ασφάλεια είναι προτεραιότητα. Η ζάντα πλάτους 6 ιντσών, διαμέτρου 10 ιντσών με μοτίβο μπουλονιών 5x112 και μετατόπιση ET: -4 εξασφαλίζει σίγουρη και αξιόπιστη οδική συμπεριφορά ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για απαιτητικούς χρήστες βαρέων ρυμουλκούμενων. Διάσταση 5x112 σημαίνει ότι το χείλος έχει 5 οπές στερέωσης που είναι διατεταγμένες σε κύκλο με διάμετρο 112 mm. Η απόσταση των μπουλονιών είναι μια βασική παράμετρος κατά την επιλογή ενός χείλους για να διασφαλιστεί ότι ταιριάζει σωστά στην πλήμνη του οχήματος .
Μετατόπιση ζάντας (ET) είναι μια παράμετρος που ορίζει την απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στερέωσης του χείλους και του άξονα συμμετρίας του, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Η τιμή ET καθορίζει πόσο βαθιά βρίσκεται το χείλος στο τόξο του τροχού. Με ένα θετικό ET το χείλος κάθεται πιο βαθιά στο τόξο του τροχού, ενώ με ένα αρνητικό ET προεξέχει περισσότερο. Η σωστά επιλεγμένη μετατόπιση είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερότητα του χειρισμού του οχήματος, την αποφυγή τριβών στα εξαρτήματα της ανάρτησης και τη διασφάλιση της κατάλληλης εμφάνισης του οχήματος.
Κεντρική τρύπα στεφάνης είναι η τρύπα που βρίσκεται στο κέντρο του χείλους που ταιριάζει πάνω από την πλήμνη του οχήματος. Η διάμετρός του πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο της πλήμνης, έτσι ώστε το χείλος να είναι σωστά τοποθετημένο και κεντραρισμένο στο αυτοκίνητο. Η κεντρική οπή διαδραματίζει βασικό ρόλο στη μεταφορά φορτίων από το χείλος στην πλήμνη, γεγονός που επηρεάζει την οδηγική ευστάθεια και την ασφάλεια. Εάν η κεντρική οπή είναι πολύ μεγάλη, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κεντραρίσματος για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή.
